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螺丝数据有讲究 这样改轮圈才更显机智

发布时间:2018-08-25 15:26:07

螺纹距离(牙距):螺纹上每格尖的距离,通常车轮就只有1.25和1.5两个规格;两种规格几乎无法区分,极容易装错。 发端于元代上海松江府乌泥泾的手工棉纺技艺,在中国历史的发展

  螺纹距离(牙距):螺纹上每格“尖”的距离,通常车轮就只有1.25和1.5两个规格;两种规格几乎无法区分,极容易装错。

  发端于元代上海松江府乌泥泾的手工棉纺技艺,在中国历史的发展中具有里程碑式的影响和意义。它不仅让“民事不给”的乌泥泾变得富庶,也让上海的纺织业龙头地位历经几百年而不衰,一直延续到20世纪80年代。棉花种植和棉纺织辐射至江南地区后,十多个大、中、小城镇构成不同等级的棉纺织中心和贸易中心,深刻改变了江南经济结构,带动了区域经济、贸易的繁荣,进而影响到全中国乃至世界。

  图:一定要螺纹完全吻合,再读取数据。数据显示,这个螺杆的螺纹距离是1.25mm。

  编辑点评:上文所说的这些小知识点,看似入门易懂,但并不是每个卖轮圈的店面人员都懂。等车主拿着货上门改,才打电话问东问西的大有人在。

  图:AJ澳蒋提供两种紧固面,锥面以及球面的螺丝紧固垫片,而垫片厚度也有两种选择,以适配不同的螺纹深度,利用垫片厚度,达到两种螺纹深度,以及两种紧固面可选的功能。

  可能大家会用“套一套”的方式去测量螺纹是否正确。注意,这样做绝对有BUG!因为1.5和1.25的牙距,差异甚微,即使配错牙纹,用手还线圈,没毛病!配错螺纹后,一旦用风炮打紧,里面的螺纹立马悉数尽毁,轮子不掉才怪。

  图:但是螺杆并不会写明数据,很多车型需要查找出厂说明书。万一找不到数据,或者说改了其他螺杆规格的转接法兰盘,咋办?还得靠实地测量。

  螺丝直径:螺丝罗纹紧固的外直径,常见车轮螺丝/螺杆有12mm和14mm两种主流直径;放心,直径用错,您根本装不上去。

  图:一般标准的螺母会写清楚螺丝数据规格,譬如M12x1.25,意思是直径为12mm,每个螺纹的牙距为1.25mm。

  除了螺杆的直径和螺纹数据,另外螺丝的紧固面问题也是一个“知识黑点”。常见的改装轮圈,紧固面主要分成锥面和球面两种紧固面。但原厂轮圈就很难说了,品类繁多,品种各异的紧固面多不胜数。万一紧固面对不上,譬如明明球面硬改了锥面会有啥后果?容易翻松呗!所以,还是测量一下方为。

  图:螺距如何测量?蠢的办法可以用直尺,九州国际娱乐城一次性数10-20格螺纹,然后看总长。当然也有聪明的办法,譬如说弄把牙尺(螺纹测量器,

  出品来自自主改装螺丝品牌:AJ澳蒋)。

  图:德系车的改装轮圈,球面也非常常见,例如宝马改M轮圈,即需要上这种球面紧固螺杆。

  “数据”在改装行业这是一个很神圣的名词,能掌握“数据”即代表了专业。所以无论操作亦或是谈吐,都以参考数据为荣。“匠人”对机件的组装和测量,每天面对间隙、扭力等一大堆数据;“番薯”大神天天研究轮圈数据务求车体的美观;乃至改装螺丝除了紧固以外,自己也有自身的一组数据,而今天的话题,便是螺丝的数据与测量。几率最大的原因就是配错数据。甚至说,我™就是对着出厂说明书配的呀!下面问题来了,你的轮圈已不是原厂,你的轴头套上了转接法兰垫片,那你的螺丝“数据”又何来原厂?

  图:“套一套”的方式,测量螺丝直径对不对口还好说,比较错了根本套不进去。但是测量螺纹,用这个方式有误!

  螺丝之所以会翻松,主因就是摩擦面接触面太小。圈与螺丝都是人体比较硬的金属制成,但无法被人体的弹性形变照样会出现,只是我们无法看清。高速运转的车轮本身震动就频率高低快慢不一,有面的震动也有传动系和引擎的震频。

  螺纹深度(长度):有多长的螺纹可以去紧固,这决定了螺丝/螺杆的有效紧固深度是否足够;紧固螺纹最好10mm以上。

  图:关于改装螺丝的技术问题,可以直接联系澳蒋创始人兼新晋斯巴鲁车主“小尖子”资讯。

  原厂轮圈配改装螺丝,这算是比较复杂的改装作业,为啥?因为原厂轮圈的紧固面品类繁多,光紧固面都好几种,前期要鉴定清楚,方可适配改装螺丝。运气好,譬如斯巴鲁,原厂即常见的锥面,改装螺母可以直上;如果像十代思域的原厂轮圈,适配的则是球面,普通锥面的改装螺母根本无法改下去。

  另外,牙尺这种东西,而现实却是一个连4S店都没有的工具。许多店家经验老到,用手一摸轮圈的螺丝孔就知道要用什么螺丝或螺母去锁紧,只是为了消费者的安全问题,顺手用牙尺比一比,花两秒钟时间,自己也更有底,何乐不为?返回搜狐,查看更多